Óleo Lubrificante
RocolSapphire Hi-Bar 46
A série ROCOL SAPPHIRE HI-BAR constitui-se de óleos semi-sintéticos termicamente estáveis, para
aplicação em sistemas hidráulicos e lubrificação de compressores de ar (pistão, parafuso, palheta,
glóbulos, etc).
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR possui o exclusivo sistema L-CO (Low Carry Over) de baixa perda por
arraste, resultando em ar comprimido sem contaminações por óleo.
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR foi desenvolvido para resistir à formação de borras e depósitos, típicos dos
óleos submetidos a altas temperaturas, propiciando maior vida útil do lubrificante e intervalos de
trocas de 6000 horas de uso.
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR é formulado para operar sob altas cargas e temperaturas, e pode ser
utilizado em todos os compressores, incluindo os mais modernos e de alta performance, onde a
utilização de um lubrificante de longa vida útil está tornando-se cada vez mais importante.
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aplicação em sistemas hidráulicos e lubrificação de compressores de ar (pistão, parafuso, palheta,
glóbulos, etc).
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR possui o exclusivo sistema L-CO (Low Carry Over) de baixa perda por
arraste, resultando em ar comprimido sem contaminações por óleo.
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR foi desenvolvido para resistir à formação de borras e depósitos, típicos dos
óleos submetidos a altas temperaturas, propiciando maior vida útil do lubrificante e intervalos de
trocas de 6000 horas de uso.
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR é formulado para operar sob altas cargas e temperaturas, e pode ser
utilizado em todos os compressores, incluindo os mais modernos e de alta performance, onde a
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Descrição
Especificações
Principais vantagens:
• L-CO – SISTEMA DE BAIXA PERDA POR ARRASTE.
• ALTA ESTABILIDADE TÉRMICA.
• EXCELENTES PROPRIEDADES DEMULSIFICANTES.
• BAIXA FORMAÇÃO DE ESPUMAS
• TEMPERATURA DE USO -20ºC A +120ºC.
• EXCELENTE PROTEÇÃO ANTICORROSIVA.
Método de utilização:
Antes da utilização, deve-se drenar todo o óleo e abastecer com uma pequena quantidade de
ROCOL SAPPHIRE HI-BAR escoando em seguida, de modo que esta “lavagem” possa retirar os
resíduos do lubrificante anterior.
